لطفا منتظر بمانید...

زمان تقریبی مطالعه مقاله :19 دقيقه

بررسی سه موتورسیکلت بنلی مدل 97 | بنلی 300، بنلی 302R و بنلی 600i

در این مقاله به بررسی و مقایسه سه موتورسیکلت بنلی، موتور بنلی 300، بنلی 302R و بنلی 600i و قیمت بنلی پرداخته خواهد شد.

 

موتور بنلی TNT 300

موتور بنلی TNT 300 بدون شک یکی از ارزان‌ترین موتورسیکلت های کلاس 300 سی‌سی در بازار محسوب می شود. این موتور سیکلت توسط ایتالیایی‌ها طراحی و مهندسی شده اما تولید قطعات این موتور توسط چینی‌ها صورت می‌گیرد.

کمپانی بنلی، موتور بنلی 300 را به شکلی ساده طراحی کرده که همین سبب شده تا ظاهر این موتور بسیار زیباتر و جذاب‌تر از مدل‌های قبلی به نظر برسد. کمپانی بنلی در سال 2015 نسخه‌ی بروزرسانی شده‌ی موتور بنلی 300 را معرفی کرد. نسخه‌ی جدید موتور بنلی 300 در سه رنگ بندی مختلف موجود است، بنلی با ظرافت از سه رنگ سفید، قرمز و سبزکه رنگ های تشکیل دهنده‌ی پرچم ایتالیا هستند، در بدنه‌ی موتور بنلی 300، مخصوصا در فریم و مخزن سوخت استفاده کرده است.

از دیگر ویژگی‌ها و مشخصات موتور بنلی 300 می‌توان به چرخ‌های آن اشاره کرد. در بسیاری از موتورها از چرخ‌های دارای 5 یا 6 پره استفاده می شود در حالی که در موتور بنلی 300 از چرخ هایی با 12 پره استفاده شده که بسیار چشم نواز هستند. جنس این چرخ‌ها از آلیاژ آلومینیوم است.

سیستم اطلاعات‌‌رسانی موتور بنلی 300 مجهز به یک صفحه نمایش نیمه دیجیتال است. کیلومتر شمار موتور بنلی 300 از نوع دیجیتال بوده که سرعت، زمان، میزان سوخت و زمان را نشان می دهد. دستگیره‌های موتور بنلی 300 با یک ماده‌ی نرم پوشانده شده که باعث هنگامی که موتورسوار آن را در دست می‌گیرد احساس راحتی کند. صندلی طراحی شده برای موتور بنلی 300 نیز از کیفیت فوق العاده بالا و راحتی منحصر به فردی برخوردار است. به طور کلی، کیفیت ساخت موتور بنلی 300 مثال زدنی است و موتورسواری با آن، هیچگاه شما را مایوس نخواهد کرد.

موتور بنلی TNT 300 از یک پیشرانه‌ی 300 سی‌سی دو سیلندر استفاده می‌کند که به تکنولوژی تزریق سوخت مجهز است. این پیشرانه، توانایی تولید حداکثر 37 اسب بخار قدرت در دور موتور 11500 rpm را دارد. حداکثر میزان گشتاور تولیدی موتور بنلی 300 نیز به 27 نیوتن متر در دور موتور 9000 rpm می‌رسد. بدون شک، نقطه ی قوت این موتور سیستم قدرت آن است. این موتور همچنین میزان مصرف سوخت معقولی دارد و مصرف سوخت آن تنها 3.33 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر مسافت طی شده است. پیشرانه‌ی موتور بنلی 300 در بعضی شرایط، لرزش‌های خفیفی تولید می‌کند که می‌توان با آن کنار آمد و مشکل خاصی در حین موتورسواری ایجاد نمی‌کند. قدرت تولید شده در پیشرانه، از طریق یک جعبه دنده‌ی 6 سرعته به چرخ عقب منتقل می شود. این جعبه دنده عملکرد سریعی دارد که کاملا برای یک موتور 300 سی‌سی مناسب است.

صندلی موتور بنلی TNT 300 بر خلاف موتورهایی مانند Z250 و Duke 390 دارای طراحی ساده‌ای است که همین در کنار دستگیره‌های پهن و جاپاهای متمایل به عقب باعث می‌شوند تا موتورسوار بر روی این موتور احساس راحتی داشته باشد. در واقع وضعیت قرارگیری موتورسوار بر روی صندلی این موتور شبیه به موتورهای Commuter و یا Touring بوده و شباهت چندانی به یک موتور مسابقه‌ای خیابانی ندارد.

با وجود اینکه وزن موتور بنلی 300 حدود 200 کیلوگرم است اما موتورسواری با آن بسیار راحت است و هیچ مشکلی در هنگام مانور دادن با آن نخواهید داشت. چابکی این موتور با توجه به وزن آن، از دیگر ویژگی‌های برجسته ی موتور بنلی 300 محسوب می‌شود.

سیستم ترمز این موتور متشکل از دو دیسک 260 میلی متری در جلو و یک دیسک 240 میلی متری در قسمت عقب موتور است. چرخ‌های این موتور از تایر Pirelli Angel 160/60-17 در قسمت عقب  و با تایر Pirelli Angel 120/70-17 در قسمت جلو استفاده می‌کند. این تایرها در مقایسه با تمامی رقیبان این موتور پهن‌تر هستند. ترکیب سیستم ترمز و تایرهای این خودرو عملکرد خوبی در موتورسواری پایدار و ایمن با این موتور دارند و پهن بودن تایرها سر پیچ‌ها به کمک موتورسواران می‌آید.

سیستم تعلیق این موتور مجهز به یک فورک 41 میلی‌متری قابل تنظیم در قسمت جلو و ضربه‌گیرهای مجهز به کمک فنرهای با قابلیت تنظیم در قسمت عقب است. عملکرد این سیستم تعلیق قابل تحسین بوده و در تمامی شرایط راحتی مد نظر موتورسوار را فراهم می‌کند. همچنین موتورسوار می‌تواند بسته به شرایط این سیستم را تنظیم کند که همین باعث می‌شود تا درمسیرهای مختلف سواری نرم و راحتی را تجربه کند.

  بنلی 300، بنلی 302R و بنلی 600i

قیمت بنلی 300

  • قیمت بنلی 300، صفر کیلومتر مدل 96 ---- 22.500.000 تومان
  • قیمت بنلی 300، کارکرد 4000 کیلومتر مدل 96 ---- 21.500.000 تومان
  • قیمت بنلی 300، کارکرد 7000 کیلومتر مدل 96 ---- 20.500.000 تومان
  • قیمت بنلی 300، کارکرد 9000 کیلومتر مدل 96 ---- 19.000.000 تومان.

 

 

موتور بنلی 302R

کمپانی بنلی در طراحی موتور 302R از تنها موتور سوپراسپرت خود یعنی Tornado TRE الهام گرفته است. این موتور در بخش فنی هم شباهت‌های بسیار زیادی به موتور بنلی TNT 300 دارد.

واقعیت این است که موتور 302R جثه‌ی بزرگی دارد و برای افرادی که تازه به موتورسواری روی آورده‌اند، مناسب نیست، چرا که ابعاد این موتور کمی ترسناک به نظر می‌رسد. در بدنه‌ی موتور 302R، طراحی دو تکه‌ای صندلی و مخزن سوخت برآمده‌ی آن به خوبی تکمیل کننده‌ی یکدیگر هستند و باعث می‌شوند این موتور ظاهری زیبا داشته باشد. یکی از نکات عجیب در مورد ظاهر موتور 302R، طویل بودن بدنه‌ی آن نسبت به طول محور تا محور موتور است.

موتور بنلی 302R مجهز به پیشرانه ی 300 سی‌سی پارالل تویین بوده که توانایی تولید 38 اسب بخار قدرت و 26 نیوتن متر گشتاور را دارد. هنگامی که سوار این موتور می‌شوید دوست دارید هرچه سریعتر سرعت خود را بالا ببرید، خواسته‌ای که در دور موتورهای حدود 6000 rpm به خوبی برآورده می‌شود اما دقیقا پس از آن لحظه که قصد دارید معنای واقعی قدرت و سرعت را در این موتور بچشید، ناامید خواهید شد و این اتفاق در دور موتورهای 8000، 9000 و یا حتی 10000rpm هم عملی نمی شود. البته نمی‌توان این‌طور برداشت کرد که موتور بنلی 302R موتوری کند است اما باید به این نکته اشاره کرد که این موتور انتظارات بالایی را که موتورسواران از یک موتور با قدرت تولیدی نزدیک به 40 اسب بخار دارند را خوبی برآورده نمی‌کند. اما از سوی دیگر نکته‌ی مثبت این امر این است که تمامی موتورسواران نیمه حرفه‌ای می توانند از موتور 302R استفاده کنند چرا که سرعت‌های بالایی که برای موتورسواران تازه‌کارتر ترسناک است با این موتور اصلا قابل دسترسی نیستند. یکی از ویژگی‌های برجسته‌ی پیشرانه‌ی استفاده شده در موتور 302R این است که لرزش خاصی در حین موتورسواری با آن احساس شود. کیفیت موتورسواری با این موتور راضی‌کننده است و چون صندلی این موتور شبیه موتورهای Commuter طراحی شده، موتورسوار روی آن احساس راحتی می کند.

وزن بدنه‌ی این موتور حدود 200 کیلوگرم است که برای یک موتور اسپرت چندان مناسب نیست. البته با وجود وزن نسبتا بالا، موتور 302R در حین موتورسواری به هیچ وجه فشار اضافی بر روی مچ های شما وارد نخواهد کرد و هندلینگ و هدایت‌پذیری آن از مواردی است که همواره از آن راضی خواهید بود.

سیستم اطلاع‌رسانی موتور 302R مجهز به یک صفحه نمایش دیجیتالی بوده که اطلاعات مهم موتور از جمله سرعت، دور موتور، زمان، میزان سوخت و دما را به موتورسوار نشان می‌دهد. این سیستم شامل نشانگر شماره‌ی دنده نیز هست. موتور بنلی 302R همچنین به اهرم قابل تنظیم ترمز و سیستم ترمز ABS مجهز است.

با وجود اینکه هر دو از یک پیشرانه یکسان برخوردار هستند، اما موتور بنلی 302R در مقایسه با موتور بنلی TNT 300 از ویژگی‌های بهتری برخوردار است چرا که کمپانی بنلی، شاسی و فریم Trellis بکار رفته در موتور 302R را کاملا بازطراحی کرده است. در این موتور همچنین ضربه گیر قسمت عقب در بخش میانی موتور قرار گرفته است. این موتور همچنین دارای چرخ‌ها و تایرهای جدید است و طراحی سیستم ترمز نیز در آن متفاوت است.

در حال حاضر تنها رقیب جدی این موتورسیکلت، موتور کاوازاکی نینجا 300 است. البته موتور نینجا 300، قیمت فروش بالاتری نسبت به 302R دارد و برخلاف آن مجهز به سیستم ترمز ABS نیست.

  بنلی 300، بنلی 302R و بنلی 600i

موتور بنلی TNT 600i

موتور بنلی TNT 600i یکی از موتورهای کلاس شهری کمپانی بنلی بوده که پس از تغییر مدیریت در کمپانی بنلی، مجددا احیا شد. موتور بنلی600i  به سیستم ABS و ECU مجهز است. این موتور دقیقا همانند یک موتور شهری در داخل شهر عملکرد خوبی دارد و در بزرگراه‌ها نیز با خیال راحت می توانید با این موتور به سرعت 200 کیلومتر در ساعت دست یابید. این موتور از نظر ارگونومی به گونه‌ای است که همه افراد به جز افراد کوتاه قد می‌توانند به راحتی بر روی صندلی این موتور بشینند. سیستم تعلیق این موتور متشکل از یک فورک USD در قسمت جلو و یک ضربه گیر در قسمت عقب است.

موتور بنلی 600i مجهز به پیشرانه‌ی 600 سی‌سی است که توانایی تولید 83 اسب بخار قدرت در دور موتور 11500 rpm را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی این پیشرانه نیز در دور موتور 10500 rpm قابل دسترس است. کمپانی بنلی در طراحی پیشرانه‌ی این موتور از پیشرانه‌ی استفاده شده در موتور قدیمی یاماها R6 الهام گرفته است. سیستم اگزوز این موتور به گونه‌ای طراحی شده که صدای بلندی تولید نکند و اگر از آن دسته موتورسوارانی هستید که دنبال ایجاد صدای بلندید، باید از پکیج‌های در نظر گرفته شده برای شخصی‌سازی این موتور استفاده کنید.

موتور بنلی 600i جزو ارزان قیمت‌ترین موتورهای موجود در کلاس موتورهای دارای پیشرانه‌ی 4 سیلندر است. همچنین موتور بنلی600i  تنها موتور موجود در کلاس موتورهای شهری بوده که به سیستم ترمز ABS مجهز است. این موتور از نظر عملکرد در بین موتورهای کاوازاکی ER-6n و Ducati Monster 821 قرار می‌گیرد اما اختلاف قیمت بین این سه موتور بسیار زیاد است. قیمت بنلی 600 در ایران مدل 2015، 55 میلیون تومان تعیین شده است.

در این مقاله به بررسی و مقایسه سه موتورسیکلت بنلی، موتور بنلی 300، بنلی 302R و بنلی 600i و قیمت بنلی پرداخته خواهد شد.

 

 

موتور بنلی TNT 300

موتور بنلی TNT 300 بدون شک یکی از ارزان‌ترین موتورسیکلت های کلاس 300 سی‌سی در بازار محسوب می شود. این موتور سیکلت توسط ایتالیایی‌ها طراحی و مهندسی شده اما تولید قطعات این موتور توسط چینی‌ها صورت می‌گیرد.

کمپانی بنلی، موتور بنلی 300 را به شکلی ساده طراحی کرده که همین سبب شده تا ظاهر این موتور بسیار زیباتر و جذاب‌تر از مدل‌های قبلی به نظر برسد. کمپانی بنلی در سال 2015 نسخه‌ی بروزرسانی شده‌ی موتور بنلی 300 را معرفی کرد. نسخه‌ی جدید موتور بنلی 300 در سه رنگ بندی مختلف موجود است، بنلی با ظرافت از سه رنگ سفید، قرمز و سبزکه رنگ های تشکیل دهنده‌ی پرچم ایتالیا هستند، در بدنه‌ی موتور بنلی 300، مخصوصا در فریم و مخزن سوخت استفاده کرده است.

از دیگر ویژگی‌ها و مشخصات موتور بنلی 300 می‌توان به چرخ‌های آن اشاره کرد. در بسیاری از موتورها از چرخ‌های دارای 5 یا 6 پره استفاده می شود در حالی که در موتور بنلی 300 از چرخ هایی با 12 پره استفاده شده که بسیار چشم نواز هستند. جنس این چرخ‌ها از آلیاژ آلومینیوم است.

سیستم اطلاعات‌‌رسانی موتور بنلی 300 مجهز به یک صفحه نمایش نیمه دیجیتال است. کیلومتر شمار موتور بنلی 300 از نوع دیجیتال بوده که سرعت، زمان، میزان سوخت و زمان را نشان می دهد. دستگیره‌های موتور بنلی 300 با یک ماده‌ی نرم پوشانده شده که باعث هنگامی که موتورسوار آن را در دست می‌گیرد احساس راحتی کند. صندلی طراحی شده برای موتور بنلی 300 نیز از کیفیت فوق العاده بالا و راحتی منحصر به فردی برخوردار است. به طور کلی، کیفیت ساخت موتور بنلی 300 مثال زدنی است و موتورسواری با آن، هیچگاه شما را مایوس نخواهد کرد.

موتور بنلی TNT 300 از یک پیشرانه‌ی 300 سی‌سی دو سیلندر استفاده می‌کند که به تکنولوژی تزریق سوخت مجهز است. این پیشرانه، توانایی تولید حداکثر 37 اسب بخار قدرت در دور موتور 11500 rpm را دارد. حداکثر میزان گشتاور تولیدی موتور بنلی 300 نیز به 27 نیوتن متر در دور موتور 9000 rpm می‌رسد. بدون شک، نقطه ی قوت این موتور سیستم قدرت آن است. این موتور همچنین میزان مصرف سوخت معقولی دارد و مصرف سوخت آن تنها 3.33 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر مسافت طی شده است. پیشرانه‌ی موتور بنلی 300 در بعضی شرایط، لرزش‌های خفیفی تولید می‌کند که می‌توان با آن کنار آمد و مشکل خاصی در حین موتورسواری ایجاد نمی‌کند. قدرت تولید شده در پیشرانه، از طریق یک جعبه دنده‌ی 6 سرعته به چرخ عقب منتقل می شود. این جعبه دنده عملکرد سریعی دارد که کاملا برای یک موتور 300 سی‌سی مناسب است.

صندلی موتور بنلی TNT 300 بر خلاف موتورهایی مانند Z250 و Duke 390 دارای طراحی ساده‌ای است که همین در کنار دستگیره‌های پهن و جاپاهای متمایل به عقب باعث می‌شوند تا موتورسوار بر روی این موتور احساس راحتی داشته باشد. در واقع وضعیت قرارگیری موتورسوار بر روی صندلی این موتور شبیه به موتورهای Commuter و یا Touring بوده و شباهت چندانی به یک موتور مسابقه‌ای خیابانی ندارد.

با وجود اینکه وزن موتور بنلی 300 حدود 200 کیلوگرم است اما موتورسواری با آن بسیار راحت است و هیچ مشکلی در هنگام مانور دادن با آن نخواهید داشت. چابکی این موتور با توجه به وزن آن، از دیگر ویژگی‌های برجسته ی موتور بنلی 300 محسوب می‌شود.

سیستم ترمز این موتور متشکل از دو دیسک 260 میلی متری در جلو و یک دیسک 240 میلی متری در قسمت عقب موتور است. چرخ‌های این موتور از تایر Pirelli Angel 160/60-17 در قسمت عقب  و با تایر Pirelli Angel 120/70-17 در قسمت جلو استفاده می‌کند. این تایرها در مقایسه با تمامی رقیبان این موتور پهن‌تر هستند. ترکیب سیستم ترمز و تایرهای این خودرو عملکرد خوبی در موتورسواری پایدار و ایمن با این موتور دارند و پهن بودن تایرها سر پیچ‌ها به کمک موتورسواران می‌آید.

سیستم تعلیق این موتور مجهز به یک فورک 41 میلی‌متری قابل تنظیم در قسمت جلو و ضربه‌گیرهای مجهز به کمک فنرهای با قابلیت تنظیم در قسمت عقب است. عملکرد این سیستم تعلیق قابل تحسین بوده و در تمامی شرایط راحتی مد نظر موتورسوار را فراهم می‌کند. همچنین موتورسوار می‌تواند بسته به شرایط این سیستم را تنظیم کند که همین باعث می‌شود تا درمسیرهای مختلف سواری نرم و راحتی را تجربه کند.

 

 

 

قیمت بنلی 300

  • قیمت بنلی 300، صفر کیلومتر مدل 96 ---- 22.500.000 تومان
  • قیمت بنلی 300، کارکرد 4000 کیلومتر مدل 96 ---- 21.500.000 تومان
  • قیمت بنلی 300، کارکرد 7000 کیلومتر مدل 96 ---- 20.500.000 تومان
  • قیمت بنلی 300، کارکرد 9000 کیلومتر مدل 96 ---- 19.000.000 تومان.

موتور بنلی 302R

کمپانی بنلی در طراحی موتور 302R از تنها موتور سوپراسپرت خود یعنی Tornado TRE الهام گرفته است. این موتور در بخش فنی هم شباهت‌های بسیار زیادی به موتور بنلی TNT 300 دارد.

واقعیت این است که موتور 302R جثه‌ی بزرگی دارد و برای افرادی که تازه به موتورسواری روی آورده‌اند، مناسب نیست، چرا که ابعاد این موتور کمی ترسناک به نظر می‌رسد. در بدنه‌ی موتور 302R، طراحی دو تکه‌ای صندلی و مخزن سوخت برآمده‌ی آن به خوبی تکمیل کننده‌ی یکدیگر هستند و باعث می‌شوند این موتور ظاهری زیبا داشته باشد. یکی از نکات عجیب در مورد ظاهر موتور 302R، طویل بودن بدنه‌ی آن نسبت به طول محور تا محور موتور است.

موتور بنلی 302R مجهز به پیشرانه ی 300 سی‌سی پارالل تویین بوده که توانایی تولید 38 اسب بخار قدرت و 26 نیوتن متر گشتاور را دارد. هنگامی که سوار این موتور می‌شوید دوست دارید هرچه سریعتر سرعت خود را بالا ببرید، خواسته‌ای که در دور موتورهای حدود 6000 rpm به خوبی برآورده می‌شود اما دقیقا پس از آن لحظه که قصد دارید معنای واقعی قدرت و سرعت را در این موتور بچشید، ناامید خواهید شد و این اتفاق در دور موتورهای 8000، 9000 و یا حتی 10000rpm هم عملی نمی شود. البته نمی‌توان این‌طور برداشت کرد که موتور بنلی 302R موتوری کند است اما باید به این نکته اشاره کرد که این موتور انتظارات بالایی را که موتورسواران از یک موتور با قدرت تولیدی نزدیک به 40 اسب بخار دارند را خوبی برآورده نمی‌کند. اما از سوی دیگر نکته‌ی مثبت این امر این است که تمامی موتورسواران نیمه حرفه‌ای می توانند از موتور 302R استفاده کنند چرا که سرعت‌های بالایی که برای موتورسواران تازه‌کارتر ترسناک است با این موتور اصلا قابل دسترسی نیستند. یکی از ویژگی‌های برجسته‌ی پیشرانه‌ی استفاده شده در موتور 302R این است که لرزش خاصی در حین موتورسواری با آن احساس شود. کیفیت موتورسواری با این موتور راضی‌کننده است و چون صندلی این موتور شبیه موتورهای Commuter طراحی شده، موتورسوار روی آن احساس راحتی می کند.

وزن بدنه‌ی این موتور حدود 200 کیلوگرم است که برای یک موتور اسپرت چندان مناسب نیست. البته با وجود وزن نسبتا بالا، موتور 302R در حین موتورسواری به هیچ وجه فشار اضافی بر روی مچ های شما وارد نخواهد کرد و هندلینگ و هدایت‌پذیری آن از مواردی است که همواره از آن راضی خواهید بود.

سیستم اطلاع‌رسانی موتور 302R مجهز به یک صفحه نمایش دیجیتالی بوده که اطلاعات مهم موتور از جمله سرعت، دور موتور، زمان، میزان سوخت و دما را به موتورسوار نشان می‌دهد. این سیستم شامل نشانگر شماره‌ی دنده نیز هست. موتور بنلی 302R همچنین به اهرم قابل تنظیم ترمز و سیستم ترمز ABS مجهز است.

با وجود اینکه هر دو از یک پیشرانه یکسان برخوردار هستند، اما موتور بنلی 302R در مقایسه با موتور بنلی TNT 300 از ویژگی‌های بهتری برخوردار است چرا که کمپانی بنلی، شاسی و فریم Trellis بکار رفته در موتور 302R را کاملا بازطراحی کرده است. در این موتور همچنین ضربه گیر قسمت عقب در بخش میانی موتور قرار گرفته است. این موتور همچنین دارای چرخ‌ها و تایرهای جدید است و طراحی سیستم ترمز نیز در آن متفاوت است.

در حال حاضر تنها رقیب جدی این موتورسیکلت، موتور کاوازاکی نینجا 300 است. البته موتور نینجا 300، قیمت فروش بالاتری نسبت به 302R دارد و برخلاف آن مجهز به سیستم ترمز ABS نیست.

 

 

 

موتور بنلی TNT 600i

موتور بنلی TNT 600i یکی از موتورهای کلاس شهری کمپانی بنلی بوده که پس از تغییر مدیریت در کمپانی بنلی، مجددا احیا شد. موتور بنلی600i  به سیستم ABS و ECU مجهز است. این موتور دقیقا همانند یک موتور شهری در داخل شهر عملکرد خوبی دارد و در بزرگراه‌ها نیز با خیال راحت می توانید با این موتور به سرعت 200 کیلومتر در ساعت دست یابید. این موتور از نظر ارگونومی به گونه‌ای است که همه افراد به جز افراد کوتاه قد می‌توانند به راحتی بر روی صندلی این موتور بشینند. سیستم تعلیق این موتور متشکل از یک فورک USD در قسمت جلو و یک ضربه گیر در قسمت عقب است.

موتور بنلی 600i مجهز به پیشرانه‌ی 600 سی‌سی است که توانایی تولید 83 اسب بخار قدرت در دور موتور 11500 rpm را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی این پیشرانه نیز در دور موتور 10500 rpm قابل دسترس است. کمپانی بنلی در طراحی پیشرانه‌ی این موتور از پیشرانه‌ی استفاده شده در موتور قدیمی یاماها R6 الهام گرفته است. سیستم اگزوز این موتور به گونه‌ای طراحی شده که صدای بلندی تولید نکند و اگر از آن دسته موتورسوارانی هستید که دنبال ایجاد صدای بلندید، باید از پکیج‌های در نظر گرفته شده برای شخصی‌سازی این موتور استفاده کنید.

موتور بنلی 600i جزو ارزان قیمت‌ترین موتورهای موجود در کلاس موتورهای دارای پیشرانه‌ی 4 سیلندر است. همچنین موتور بنلی600i  تنها موتور موجود در کلاس موتورهای شهری بوده که به سیستم ترمز ABS مجهز است. این موتور از نظر عملکرد در بین موتورهای کاوازاکی ER-6n و Ducati Monster 821 قرار می‌گیرد اما اختلاف قیمت بین این سه موتور بسیار زیاد است. قیمت بنلی 600 در ایران مدل 2015، 55 میلیون تومان تعیین شده است.

 

 

 بنلی 300، بنلی 302R و بنلی 600i

دسته بندی مقالات

خودرو

موتور سیکلت

ماشین ‌آلات سنگین